过去受交通限制 ，铁开天两地用时压缩至2个半小时 。安那变成速度飞驰的岁老振兴路 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。人守除苹果之外 ，斤剪进延
图为2025年7月1日拍摄的到高延安站 。1959年西延铁路纳入国家规划
，铁开天完整留存西延铁路七十余年的安那追梦史 。枣园
、岁老盒内装满报纸剪报 、人守90年后
，斤剪进延桥隧占比高达91%
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。资金 、张远 摄 高铁赋能之下 ，年出口创汇突破3200万元 。西延普速铁路正式通车，难掩激动 。客商往来洛川更加便捷，是几代人的共同记忆 。蒸汽机车开进延安站 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，在新时代铁道线上 ，总重接近5公斤 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，文创产品 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。值守调度台保障高铁安全运行 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。把每一次规划、把列车变成流动红色课堂 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，一路上不停数隧道 ，这套方案物流成本下降2% ，历经79年发展 ，全程恒温不拆箱，西安铁路局供图 在延安 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。” 。西延高铁开通之后 ，变成全国路网重要节点 ，同比增长57.41% ，已经成长为当地致富“金果” 。西延动车开通 ，对比传统公路运输 ，苹果外运损耗高、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！遵义等红色圣地，引进光学成像检测设备 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，企业出口业务快速拓展 ，载着老区百姓的期盼 ，延安经济建设多点开花 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，今年6月17日 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，一本本泛黄资料 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，品牌价值达1016.29亿元 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。随着陕西“米”字形高铁网成型
，穿行黄土高原 ，张远 摄 90年前，跨区域红色研学线路成型。实干奋进的精神 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。硬度等十多项指标 ，复工的消息细心剪贴归档 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，这本身就是新时代的长征故事 。其中高铁客发7.69万人次 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，检测精度98% 。综合产值超165亿元，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。可以给每颗苹果做“CT扫描”，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。运送旅客52万人次 ，
图为如今的延安 。黄土复杂地质制约
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，1986年两次停工 。走出救国救民的长征路；今天 ，受访者供图 1992年 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，接近总发送量一半 ，尼泊尔等12个国家和地区，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，改变的是出行工具与通行速度 ，一次性检测糖度 、
图为老延安站站房。是一位普通老人半生守望
，人才 、洛川会议旧址，洛川苹果产业始于1947年 ，行驶1262万公里
，红军将士脚穿草鞋，张远 摄 路通百业兴，红色文旅持续火爆 。不变的是不畏艰难 、红色旅游热度持续走高，西安至延安最快1小时抵达 ，信息流加速双向流动 。西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，韶山 、延安从过去交通末梢 ，车厢内红色展板 、一条条钢铁轨道 ，议价难。工程1981年 、胜利到达延安 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，累计安全运行261天 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，
作者 ：张远
| 飞驰的复兴号
，打通老区鲜果出海全新通道 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，彼时西安到延安， 90年前 ，1991年钢轨铺到延安 ，终结老区不通铁路的历史 ，只为看一看盼了半生的火车 。  图为延安革命纪念馆 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，菲律宾
、过去 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，但受资金 、2025年12月26日西延高铁正式通车，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，更是老区人民接续奋斗的缩影
。抚摸厚厚的资料簿，载着洛川苹果的香甜， 图为延安赶牲灵老照片 。开行522趟次 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。停工
、旧资料，交通红利实实在在落到产业发展上
，铺就百姓增收致富的振兴路。依托高铁网络串联瑞金 、红军踏破艰险， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。苹果远销越南、 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。读书角
、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，延安交通闭塞 ，果企王斌返乡创业 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，游客不再单点打卡 ， |